Arai CONCEPT-XE TEMU Green retro helma zelená vel.XL
Gender | Dámské, Pánské |
Velikost helmy | M |
Modelová řada | CONCEPT-X |
Homologace | ECE 22.06 |
Design | TEMU |
Barevné provedení | Design |
Barva helmy | zelené |
Materiál vnější skořepiny | FiberGlass Composite |
Úprava proti mlžení | Příprava pro Pinlock |
Zapínání helmy: | DD kroužky |
Průhledné plexisklo | ÁNO |
Typ helmy | Integrálne |
Interiér helmy | Plne vyberateľný |
Úprava proti poškrábání | ÁNO |
Reflexní znaky helem | NIE |
Sluneční clona | NIE |
Materiál interiéru | Antimikrobiálne |
Použití Motorkář | Uni. |
Interkom | Příprava na interkom |
The 1980s. Naked bikes. Přístup, díky kterému jste se cítili odlišní od všech ostatních. Představujeme Concept-XE. Tato přilba, připomínající jednoduchý, ale agresivní styl té doby, pochází ze srdce výzkumu a vývoje společnosti Arai. Vzhled se jim líbil, ale to bylo vše. Nyní chtějí technici old-school, který by odpovídal jejich stylu a motocyklu, ale chtějí cool s moderním výkonem.
Brutální jednoduchost modelu Concept-XE je výsledkem představivosti, ale nenechte se mýlit, i když retro styl může upoutat pozornost, musel projít přísným interním testováním. Pod agresivním vzhledem tak najdete pevnou, lehkou skořepinu PB e-cLc s hladkým a kulatým tvarem, vyztuženou patentovaným obvodovým pásem, která klouže po povrchu a odráží se od překážek. Systém plexiskla VAS-VC s retro mechanickým vzhledem dále zlepšuje výkonnost při odrazu, protože snižuje bod otáčení plexiskla a maximalizuje tak hladkost horní části skořepiny. Přestože je Concept-XE oslavou minulosti, je to přilba současnosti. Je připravena pro generaci moderních jezdců, kteří vyžadují old-school - ovšem s moderním výkonem a pohodlím, které dokáže poskytnout pouze Arai.
Homologace ECE: R22–06 Hmotnost:1.500 ± 50gr (dle velikosti skořepiny) | SKOŘEPINA: | II | III | IV | ||
VELIKOST HELMY: (cm) | XS 54 | S 55-56 | M 57-58 | L 59-60 | XL 61-62 |
VNĚJŠÍ SKOŘEPINA
Skořepina: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction): Vnější skořepina modelu Concept-X využívá konstrukci obvodového pásu e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc), která zajišťuje vysokou pevnost; je navržena tak, aby odrážela a rozkládala síly nárazu. Nové materiály byly použity k nahrazení AR-mat jako střední vrstvy, což vedlo k podstatnému snížení hmotnosti při zachování stejné pevnosti jako u konstrukce PB-cLc.
Variable Axis System (VAS-V): U systému uchycení plexiskla VAS se snižuje poloha uchycení, čímž se získá v průměru 24 mm ochrany navíc v obou oblastech spánku, a to ve snaze o ideální hladší tvar, který zvyšuje schopnost odrazu energie. Díky tomu bylo možné dosáhnout větší hladkosti skořepiny podél a vysoko nad zkušebními limity certfikační normy Snell.
VENTILACE
Ventilace Concept-XE: vnější skořepina modelu Concept-XE skrývá tajemství - vnitřní ventilační systém Arai. Chladicí vzduch je nasáván do větráků na čele plexiskla, prochází skrze komfortní interiér skrytým vícestupňovým vzduchovým kanálem uvnitř EPS vložky, a vychází ven podtlakem vytvořeným kombinovaným Venturiho efektem bočních výfukových otvorů a větracího otvoru na krku.
Free Flow System (FFS): Vytváří pod přilbou proudění vzduchu, které snižuje vnější hluk a turbulence způsobené náporem vzduchu a zároveň zvyšuje odvod horkého vzduchu z přilby.
Skrytý více-stupňový vzduchový kanál: Umožňuje odvádět horký vzduch z přilby 3 otvory ve výstelce EPS do výfukových otvorů Twin Venturi.
Čelní větráky v plexiskle: Čerstvý vzduch může pronikat přímo do oblasti čela, aniž by bylo nutné v této kritické oblasti skořepiny a vnitřní výstelky EPS dělat otvory.
Vnitřní uzávěr bradového větráku: Otevírá a zavírá větrací otvory na bradě zevnitř, aby se zabránilo vniknutí nečistot do přilby v prašných jízdních podmínkách.
Zadní krční výdech: Zlepšuje odvod horkého vzduchu z interiéru a zvyšuje ventilační účinek ve spodní části přilby.
Boční výdechy: Vytvářejí podtlak za zadním ventilačním otvorem pro lepší odvod horkého vzduchu. Jsou integrované do skořepiny pro lepší aerodynamiku, snížení hluku a zabránění bzučení při vyšší rychlosti. Uvnitř je malá pěnová přepážka, která pomáhá pohlcovat a snižovat nadměrný hluk, aniž by snižovala výkon ventilace.
AERODYNAMIKA
Pevná kryt brady: Pomáhá minimalizovat hluk větru a také odvádět horký vzduch z oblasti obličeje. Zajišťuje dodatečné odvádění nečistot od krku.
PLEXISKLO (hledí)
VAS Max Vision: čiré plexisklo VAS MAX zajišťuje lepší viditelnost ve všech ročních obdobích a při všech způsobech jízdy.
Protizamlžovací fólie Pinlock je součástí helmy: Účinně zabraňuje zamlžování plexiskla zevnitř, a to i za extrémně vlhkých a mokrých podmínek. Lze snadno čistit a měnit.
PRO Shade System (samostatné příslušenství): Vynikajícím příkladem vize společnosti Arai v oblasti ochrany a bezpečnosti je vývoj systému PSS (Pro Shade System). Chytrá vnější sluneční clona v kombinaci s dobře známým, širokoúhlým plexisklem Max Vision a s volitelnou vložkou Pinlock.
3D zámek plexiskla (samostatné příslušenství): zcela upravený pohyblivý 3D mechanismus zámku plexiskla, převzatý z naší přilby F1, zajišťuje hledí jako nikdy předtím, ale funguje hladce a intuitivně, plynule – ovládaný jedním prstem – i v rukavicích.
INTERIÉR
Antimikrobiální materiál: Pomáhá udržovat neutrální kyselost blízkou lidské pokožce a antibakteriální spotřebu. S cílem dosáhnout měkčího, hlubšího a ještě pohodlnějšího nošení byla vyvinut měkčí materiál kostry interiéru. Interiér má také nastavitelné polstrování spánků, které umožňuje přizpůsobení.
Výměnné lícnice: Lícní vycpávky/náušníky lze snadno vyjmout. Všechny části lze čistit vlažnou vodou a jemným mýdlem. Po vyčištění je dobře opláchněte, osušte ručníkem a před opětovným sestavením nechte zcela vyschnout. Nikdy neperte v pračce ani nesušte teplem. Pro přizpůsobení každému jezdci jsou k dispozici vnitřní díly v různých tloušťkách.
Výměnný interiér: Celý interiér lze také snadno vyjmout. Všechny díly lze opět čistit vlažnou vodou a jemným mýdlem. Po vyčištění je dobře opláchněte a nikdy je nesušte na přímém slunci nebo v blízkosti zdroje tepla. Pro přizpůsobení každému jezdci jsou k dispozici díly interiéru rovněž v různých tloušťkách.
Kapsy pro sluchátka: Vestavěné interkomy jsou velmi populární, problémem však často bývá omezený nebo žádný prostor pro reproduktor, což způsobuje nepříjemné tlakové body. Arai helmy mají kapsy na reproduktory, které nabízejí dostatečný prostor pro montáž reproduktorů, aniž by to mělo vliv na pohodlí a individuální přizpůsobení helmy.
Facial Contour System (FCS): nabízí ještě lepší přiléhavost a zvyšuje pohodlí dolní čelisti díky pěnové pružinové opoře v lícní podložce, která se stlačuje a odráží, čímž poskytuje potřebnou oporu bez nadměrného tlaku.
5mm “Peel Away” polštářky: v případě potřeby je možné zvětšit nebo naopak změnšit vnitřní šířku o 5 mm díky odlepovacím polštářkům z lícnic i interiéru.
KOMFORT
Emergency Release System (ERS): bezpečnostní systém ERS umožňuje snadnější přístup ke zraněnému jezdci. Zatáhnutím za oranžové výstupky integrované v chráničích se lícnice snadnou vysunou, čímž usnadní vyškolenému zdravotnickému personálu a záchranářům opatrné sejmutí přilby z hlavy bez nutnosti jejího pohybu, čímž se minimalizuje riziko dalšího zranění např. krční páteře.
Pevný kryt brady: připevněný ke spodní části přilby, pomáhá ještě více zdůraznit žádaný tvar vejce. Kryt současně blokuje vnikání turbulentního vzduchu do helmy a zvyšuje podtlak, čímž posiluje výfukovou funkci FFS tím, že nasává více vzduchu z oblasti úst. Zlepšené proudění vzduchu ještě více snižuje hlučnost uvnitř helmy.
Kryt nosu: Works in conjunction with the dual-pivot® chin vent to better direct fresh air to the inside surface of the shield while at the same time directing hot breath down and away from the inside surface of the shield.
APPROVAL
ECE R22-06 requires a much more stringent testing process than the previous ECE R22-05 and includes an oblique test to measure rotation. Arai presented this model and it gained homologation while maintaining its characteristic round, smooth and strong shell design. Or simply put, by being an Arai. Acquisition of the latest standards represent the current benchmark of the time, but Arai always continues to pursue improvements to protect the rider.